2月6日最新入庫情報2台目・・・G82 M4 コンペティション xDrive フルカスタム OP550 MカーボンエクステリアPKG Mカーボンセラミックブレーキ Mカーボンファイバーインテリアトリム アクラポビッチ AC Schnitzer MSS車高調
2026年02月06日
※2021年式 G82 M4クーペコンペティション M xDrive
ブラックサファイアメタリック
メタリックペイント
Mカーボンセラミックブレーキ
エクステンドレザーメリノインテリア:シルバーストーン/ブラック
カーボンファイバーインテリアトリム
オートマチックテールゲートオペレーション
AC Schnitzer フロントリップ
AC Schnitzer サブコン 610馬力
アクラポビッチフルチタンマフラー SLIP ON LINE & TAIL PIPE SET
MSS Sports Fully Adjustable Kit 車高調
社外カーボン フロントサイドインテーク
社外カーボンミラーカバー
社外カーボン トランクスポイラー
フルカスタム
OP550
低走行車
ワンオーナー
が入庫致します。
※入庫前につき参考画像です。


ボディーカラーは定番人気ボディカラーの「ブラックサファイアメタリック」。
ブラックボディカラーのBMWはシックでセンスが光ります。
インテリアは
オプションインテリアで、エクステンドレザーメリノを用いた「シルバーストーン/ブラックレザー」となります。

装備内容につきましても充実しており、Mスポーツディファレンシャル/アダプティブMサスペンション/自動防眩ルームミラー/パワーシート/Fシートランバーサポート/Fシートヒーター/ブラックインテリアトリム/オートエアコン/Mスポーツシート/アクティブ歩行者保護システム/コンフォートアクセス/ウィンドウスクリーン/Mコンパウンド・レッドブレーキ/Mシートベルト/ハイビームアシスト/渋滞アシスト/ドライビングアシスタントプロフェッショナル(高速道路渋滞時ハンズオフ・アシスト、トラフィック・サイン・アシスト、アクティブクルーズコントロール、ステアリング&レーン・コントロールアシスト、レーン・ディパーチャー・ウォーニング、レーンチェンジアシスト、レーンチェンジウォーニング、レーンキーピングアシスト、クロス・トラフィックウォーニング、前車接近警告、後車衝突警告、衝突回避・被害軽減ブレーキ、アクティブサイドコリジョン、エマージェンシーストップアシスト)/BMWレーザーライト/地デジ/ヘッドアップディスプレイ/ハーマン・カードン・サウンドシステム/BMWライブコックピット標準装備となります。
また同車両には、下記の純正と社外オプションが豊富に装着されておりますのでご紹介致します。
〜「純正OP」〜
○メタリックペイント・・・¥100,000円(税込)
○Mカーボンセラミックブレーキ・・・¥1,075,000円(税込)

○エクステンドレザーメリノインテリア・・・¥48,000円(税込)

○カーボンファイバーインテリアトリム・・・¥151,000円(税込)



メーカーオプション合計金額・・・1,443,000円(税込)
〜「社外OP」〜
○AC Schnitzer フロントリップ・・・269,500円 税込


○AC Schnitzer サブコン 610馬力・・・660,000円 税込

○アクラポビッチフルチタンマフラー SLIP ON LINE & TAIL PIPE SET・・・1,407,700円 税込


○MSS Sports Fully Adjustable KIT 車高調・・・199,100円 税込

○社外カーボン フロントサイドインテーク・・・概算 529,800円 税込


○社外カーボンミラーカバー・・・概算 300,900円 税込

○社外カーボン トランクスポイラー・・・概算 220,000円 税込

○総取付工賃 ・・473,000円 税込
社外OP合計 4,060,000円 税込
純正OP+社外OP総合計 5,503,000円 税込
M4コンペティションの心臓部には直列6気筒DOHCツインターボエンジンを搭載し
最高出力510馬力 最大トルク650Nmという正にMモデルに相応しい
パフォーマンスを発揮致します。
走行距離は12,950kmと低走行車となり
車検についてはR9/1まで残っております。そのため、見積上「重量税」「自賠責保険」「代行費用」が免除されます。
新車価格1504万円+総オプション550万円+諸費用の為、乗り出し金額は2100万円オーバーですが今回はスペシャルプライスにてご提供致します。
OP満載で上品なM4 クーペ M xDrive コンペティション。
ご検討されていたお客様は是非この機会にお問い合わせをお待ちしております。













