車検でご入庫いただいた〇様の135iクーペ　　先日より作業を開始しております。

 

 

 

 

 

 

整備メニューは通常の基本点検整備に加え、エンジンオイル漏れの修理！

 

 

ブレーキフルード抜き換えなどの基本整備を終え、引き続きオイル漏れ修理を進めます。

 

 

漏れている箇所は２ヶ所ございまして、まずはシリンダーヘッドカバーガスケットの交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このような手順でどんどん分解します。

 

 

 

 

 

 

ゴム製のガスケットは劣化により本来の弾力を失い、プラスティックのように・・・。

 

 

 

双方の併せ面を綺麗にふき取り、新しいガスケットを装着て復元すれば完成です。

 

 

 

続いてもう一つの漏れ箇所の修理！　エンジンオイルパンのガスケット交換です。

 

 

 

 

 

 

 

どちらかというとこちらの漏れが酷く、アンダーカバーには漏れたオイルが溜まっています。

 

 

 

 

 

 

オイルパンガスケットの交換作業はエンジンを吊り上げ、アクスルメンバー等を外して行います。

 

 

 

 

 

 

そこで登場するのがエンジンメカハンガー！　重たいエンジンをずっと持ち上げてくれます。

 

 

 

 

 

 

 

 

すみません！作業に没頭しすぎて途中経過の撮影を忘れていました（汗）

 

 

おなじく併せ面を清掃し、新しいガスケットを装着し組みつけてゆきます。

 

 

全ての作業が完了すればオイルで汚れたエンジンをスチーム洗浄し、試運転後にもう一度リフトアップ！

 

 

漏れが無いのを確認し、完了となります。

 

 

 

BMWに限らず全てのお車はエンジン周りにホース・ブッシュ等のゴム製パーツを使用しております。

 

 

オイル漏れをそのままにしていると、そのゴムパーツにダメージを与えてしまうこともございます。

 

 

なんだかエンジンが焦げ臭い・駐車場の床にオイル溜りがある等、気付いた方は遠慮なくお問い合わせください。

 

 

早めの点検修理をお勧め致します。